J-CAR と共に
ひろがるワクワク、“行ってきます。”
今日も笑顔のハートフルドライブ
利用者、介助者、運転者に優しいそれが、ジェー・シー・アイオリジナル送迎車J-CAR。
J-CARはコンパクトボディだから、狭い路地でもスイスイ運転しやすい！
J-CARはコンパクトボディだから、狭い路地でもスイスイ運転しやすい！
心地良さと安心を
すべての人に届ける送迎車
超高齢化社会にあたって、介護・福祉・医療と幅広い領域で注目されています。
有料老人ホーム、通所介護施設（デイケア）、高齢者住宅、介護タクシーから病院・リハビリテーション施設まで、幅広いシーンで活躍できる車両のご提案です。
特に介護現場の人手不足は深刻な問題、女性職員がドライバーとして送迎を行う機会も増えてきました。そんな場面で、女性でも取り扱いが楽な送迎車があれば、、、という現場のお声を受けて誕生したのがこのJ-CARです。
わたしたちは、介助する方にも、介助される方にも安全で安心なお車をご提供するため、日々ものづくりしています。
有料老人ホーム、通所介護施設（デイケア）、高齢者住宅、介護タクシーから病院・リハビリテーション施設まで、幅広いシーンで活躍できる車両のご提案です。
特に介護現場の人手不足は深刻な問題、女性職員がドライバーとして送迎を行う機会も増えてきました。そんな場面で、女性でも取り扱いが楽な送迎車があれば、、、という現場のお声を受けて誕生したのがこのJ-CARです。
わたしたちは、介助する方にも、介助される方にも安全で安心なお車をご提供するため、日々ものづくりしています。
基本データ
女性ドライバーが運転しやすいサイズ感（全長4,065m)・運転席ヒップポイントも高過ぎない
便利な両側スライドドア
便利な両側スライドドア
送迎仕様車内レイアウト
車いす2名仕様の施設向け送迎仕様例です
架装内容
①乗降用リフト
②車いす固定ベルト（自動巻き取り式）
③車いす2点式シートベルト
④平床加工
②車いす固定ベルト（自動巻き取り式）
③車いす2点式シートベルト
④平床加工
⑤⑥折りたたみ補助シート
⑦フロント手すり
⑧手動折りたたみサイドステップ
⑦フロント手すり
⑧手動折りたたみサイドステップ
ご希望に合わせて室内レイアウトいたします・代表仕様は６名乗車できます。
ストレッチャー1台搭載可能、リクライニング車いす搭載もご相談に乗れます。
ストレッチャー1台搭載可能、リクライニング車いす搭載もご相談に乗れます。
標準装備
乗降用リフト
格納時
昇降時
プラットフォーム開閉
簡単操作の電動式昇降リフト搭載・開閉も力が要らず、スムーズに車いすを搭載できます
手すり
セカンド前縦✕２ 横✕１
サイドステップ
手動折畳ステップ
補助シート
折畳み補助シート
LED室内灯
LEDランプ
（運転席・助手席・室内・後部）
車いす固定ベルト
車いす固定ベルト
（自動巻取り式）
車いす固定ベルト
（自動巻取り式）
車いす固定ベルトは、簡単装着・レールの好きな位置で固定できます
インナーミラー
ドラレコ（デジタルインナーミラータイプ）
見えにくい後方視野をリヤカメラの映像でミラー前面に表示可能、ドライブレコーダー搭載
オプション
車載用ストレッチャー WA-110
全長 1,800㎜ 全幅 615㎜ 本体重量 57㎏
座面高 530 ～ 930 ㎜（座面昇降式）
＊他のストレッチャーも購入可能、詳しくはお問い合せください。
座面高 530 ～ 930 ㎜（座面昇降式）
＊他のストレッチャーも購入可能、詳しくはお問い合せください。
ETCホルダー
ETC2.0のさまざまなサービスをカーナビがなくても本製品単体で手軽に受けることが可能
点滴フック
車内天井に取付
カスタマイズならお任せください
オリジナル車両の他に、福祉車両ご購入のご相談がございましたらお気軽にご連絡くださいませ。
車種の選定、仕様決めからディーラー、リース会社との契約手続きまでスタッフがフルサポートいたします。
また、部分的なハンドレール（手すり）の取り付け等、ご希望に沿ってカスタマイズすることも出来ます。
福祉車両に限らず業務用車両の部分架装も行っています。
車種の選定、仕様決めからディーラー、リース会社との契約手続きまでスタッフがフルサポートいたします。
また、部分的なハンドレール（手すり）の取り付け等、ご希望に沿ってカスタマイズすることも出来ます。
福祉車両に限らず業務用車両の部分架装も行っています。
お客様の声
社会福祉法人 ライフの学校 六郷キャンパス様（宮城県仙台市若林区）
岡本施設長様、五十嵐リーダー様
J-CAR購入のきっかけ
今春の六郷キャンパス開所にあたって、本体施設から複数台あった送迎車両１台を展開する予定でしたが余裕がなくなり、どうしても１台必要になったのが開所３か月前に迫った時でした。
当時は半導体の問題で福祉車両に限らず一般車両自体も１年待つ状態であり、どのディーラーにあたっても間に合わないと言われる中、介護用品でお世話になっているジェー・シー・アイからJ-CARを提案頂き、何とか開所に間に合わせることが出来ました。
当時は半導体の問題で福祉車両に限らず一般車両自体も１年待つ状態であり、どのディーラーにあたっても間に合わないと言われる中、介護用品でお世話になっているジェー・シー・アイからJ-CARを提案頂き、何とか開所に間に合わせることが出来ました。
女性ドライバーの視点で使用感
以前は本体施設でハイエースを運転していましたが、タウンエースは小回りが利いて乗り心地が良く、運転もしやすいです。
送迎時に一時駐車する際にもコンパクトなのでストレスフリーです。
送迎時に一時駐車する際にもコンパクトなのでストレスフリーです。
介助のしやすさ
スロープ車に対し、リフトが降りてきてくれるので女性介護者には大変助かるポイントです。
また、室内の2ndシート、3rdシートは使い勝手に合わせて相談しながらレイアウトを決めました。
今は特別養護老人ホームへの入居送迎で利用していますが、今後は看護小規模多機能型居住介護（看多機）の展開により送迎頻度も上がってくる見込みです。
また、室内の2ndシート、3rdシートは使い勝手に合わせて相談しながらレイアウトを決めました。
今は特別養護老人ホームへの入居送迎で利用していますが、今後は看護小規模多機能型居住介護（看多機）の展開により送迎頻度も上がってくる見込みです。
